永定：快递“坐”公交 打通进村“最后一公里”

永定新闻网讯（熊艺红 陈景彬）“小快递”包裹“大民生”。农村物流是连接城乡生产和消费的重要纽带，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。永定区实施“客货邮”一体，统筹解决农民群众出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”和“第一公里”问题。

4月28日12时许，虎岗镇汉洋村的沈挺秀吃完午饭后，乐悠悠地来到村里的“快递驿站”领取包裹。

“以前快递没有送到村里面的时候，我们买点快递都要坐车去集镇里面拿，很不方便，特别是我们老人家，非常麻烦。”沈挺秀笑着和记者说道，“现在快递送进村里，我们在‘家门口’就可以拿到，大大方便了我们群众。”

永定区交通运输局组织运输企业与快递公司签约首批“依托城乡公交带快递进村合作协议”，双方将在确保客货运输安全的基础上，依托城乡公交线路，根据搭载需求匹配情况，因势利导，逐步推进，有序开通覆盖24个乡镇（街道）的定点、定时、定线客货邮合作线路，逐步实现农村地区客货邮融合发展。

“我们充分发挥城乡公交网络覆盖广、通达深的优势，引导龙洲永定分公司合理优化线路布局，优化车辆班次，建立乡镇至建制村的农村客货邮合作线路，利用车辆行李舱、内部物品存放物理隔离区等代运邮快件，在确保安全、保障群众乘车需求的前提下，保证邮快件快速送达。”永定区交通运输局党组成员、区运输发展中心主任苏鹏介绍。

客货邮融合发展，不仅拉近了村民与网购的距离，同时鼓励快递公司抱团发展，整合资源、建立站点、共同配送、降本增效。“过去我们要协调车辆、人员、路线等等，快递进村物流配送成本非常高，时效也比较慢。现在我们几家快递企业共享信息，运投到村，这样可以省时、省工、省成本，也给我们提供了很大的方便。”某快递公司工作人员熊小平说道。

目前永定区已建成村级服务站49个，快递进村客货邮融合线路12条，每日快件进村到户数量约6000件。

“快递进村是一项系统性工程，涉及面广、难度大。我们将补齐短板，加强物流体系建设，提高乡村快递物流末端服务水平，打通寄递服务堵点、痛点，努力提升服务质效，为乡村振兴助力赋能。”苏鹏表示，到2024年底，永定区将建成23个乡镇客货邮融合运输服务站、263个村级客货邮融合服务点，开通23条农村客货邮合作线路，实现23个乡镇全部行政村邮政、京东、顺丰、德邦、“三通一达”、极兔等9个社会主流快递品牌配送进村，进村数达100%，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，提升农村交通运输服务农业农村现代化能力，促进农村交通运输与乡村产业融合发展，为全面实施乡村振兴战略提供坚实的交通运输支撑。