视频加载中... “小车轮”转出“大民生” ——永定打造城乡公交一体化推进乡村振兴 
■ 刘永良 谢湾塆文／图 “出门搭上公交车，安全快捷票价低，农村人过上城里人的生活啦！”5月6日，提着带给城里儿女的新鲜菜，坐上开往永定城区的农村客运公交一体化的公交车，永定区高头镇村民老江脸上满是喜悦，直夸现在的公交车既方便还便宜。 从出行难到走得了，再到走得好，永定区农村客运走过“村村通”“一体化”的发展历程。如今，永定群众“村口坐公交，抬脚就进城”的期望得以实现，畅通、便捷出行“最后一公里”，让广大农村居民享受到同城里人一样的交通便利和福利，为永定区推进乡村振兴奠定了坚实的交通基础。 近年来，随着经济社会的快速发展，人民群众对交通出行的舒适性、便捷性期盼值越来越高。永定区坚持以“公交优先、城乡一体”的发展理念，改善农村群众交通出行条件，提高城乡客运运营服务质量，进一步拉近城乡距离，服务乡村振兴。 区政府组织交通运输、应急管理、公安交警、龙洲集团股份有限公司永定分公司等部门、企业和乡镇（街道）对农村公路客车通行条件、城乡公交运营线路规划、拟投入运营车辆数量等进行充分调研，并组织开展城乡公交运营管理模式、农村客运票价、财政补助标准等事项的讨论研究，形成农村客运公交化改造实施方案，统筹推进农村客运城乡公交化改造工作。 从2022年7月开始，永定区因地制宜分3批有序推进城乡公交一体化改造，统筹规划城乡公交始发站场、城市公交线路走向、上下客停靠点，让公交惠民、利民功能真正发挥作用，至2023年6月全面完成，并以其优质的服务和安全、舒适、环保的乘车环境，在广大乘客心中积累了良好的口碑。 第一批城乡公交于2022年7月25日开通，运营线路4条9部车辆，辐射永定辖区抚市、湖雷、洪山、峰市、仙师、金砂、西溪等乡镇，实现全区城乡公交“零”的突破，解决了永定工业园区企业员工上下班、儿女上学乘车难的问题。 第二批城乡公交于2023年1月11日开通，运营线路5条6部车辆，辐射永定辖区虎岗、高陂、坎市、培丰、龙潭、抚市、湖雷等乡镇。 第三批城乡公交于2023年6月27日开通，运营线路12条16部车辆，辐射土楼旅游片区及合溪、堂堡等10个乡镇，实现全区城乡公交全覆盖。 据了解，永定区农村客运城乡公交一体化票价按发改、物价等部门核定的60%（不售半价优惠票）阶梯票价收取，突显其公益属性，起步票价2元，按3元、4元、5元、6元、7元、8元、9元、10元收取。现役（退役）军人、伤残军人等优抚对象按国家相关部门出台的优惠政策执行。公交运营线路覆盖全区24个乡镇（街道），群众出行更加便捷、实惠。 永定区还明确运营方式，打破农村客运“承包经营”的管理模式，创建“政府主导扶持、企业经营管理”的运营机制。农村客运城乡公交由龙洲集团股份有限公司永定分公司负责运营管理，收回其与原承包经营者签订的《营运客车及营运班次责任经营合同书》承包责任经营的班线车辆，按公车公营模式运营。为让企业降本增效，永定区政府除给予经营运输企业公交运营补亏外，对列入运营的客运车辆每年按1.6万元/辆标准奖励，其运营成本均列入区财政预算，既减轻企业的经营压力，又让企业降低运营成本提高效益。目前，永定区农村客运城乡公交线路开通21条，投入客运车辆31辆，采取区政府给予经营企业运营补助和运营奖励方式运营，每年给予奖补603.55万元，其中运营补亏资金553.95万元、运营奖励资金49.6万元，列入每年区财政预算。 与此同时，永定区于2023年2月16日，将永龙城际定制公交K803运营线路调整为土楼旅游片区乡镇至龙岩中心城区运行，解决龙岩至永定土楼旅游片区的公共交通不便问题，提升“交通+旅游”协调联动效能和公共服务能力，推进交旅融合发展，方便更多游客走近永定，感受土楼文化、传承红色精神、欣赏客家风情，让这里的好故事、好风景沿路传入千万家。 永定区农村客运城乡公交一体化还在全面推进乡村振兴中扮演着重要角色，在促进共同富裕方面发挥着先导和枢纽作用。2024年4月16日，区交通运输局组织中通、申通、圆通、韵达、极兔等快递企业与龙洲运输永定分公司签约首批“依托城乡公交带快递进村合作协议”，覆盖12条线路10个乡镇，通过网络节点共享、末端线路共配、运力资源共用等方式，不断推进农村客运、邮政快递、农村物流等既有运输网络融合发展、资源共享，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，全面打造邮政服务乡村振兴的新格局，着力构建全新农村物流体系。 | 
